Herinrichting Veursestraatweg: Gemeenteraad verdeeld over kosten en verkeersveiligheid

Documenten

• 3698-1-Ontwerp.pdf
• 3698-2-Concept-besluit verplaatsen bebouwde komgrens Veursestraatweg (oud).pdf analyse

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Besluit verplaatsen bebouwde komgrens
  
  Samenvatting: Het voorstel betreft het verplaatsen van de bebouwde komgrens op de Veursestraatweg in Leidschendam-Voorburg naar de gemeentegrens met Voorschoten. Dit is ingegeven door de toename van verkeer als gevolg van nieuwe woningbouwprojecten en een recreatieve fietsverbinding. De verplaatsing beoogt de verkeersveiligheid te verbeteren door de maximumsnelheid te verlagen naar 50 km/u en de nieuwe woonwijken binnen de bebouwde kom te brengen. Hoewel niet volledig voldaan wordt aan landelijke richtlijnen voor bebouwingsdichtheid, zijn aanvullende maatregelen gepland om de geloofwaardigheid van de nieuwe komgrens te versterken. De politie heeft positief geadviseerd over het besluit.
  
  Oordeel over de volledigheid
  Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke motivatie, juridische grondslagen, en een beschrijving van de geplande maatregelen. Echter, er ontbreekt een gedetailleerde financiële onderbouwing en een uitgebreide participatieparagraaf.
  
  Rol van de Raad
  De gemeenteraad is verantwoordelijk voor het vaststellen van de bebouwde komgrens, zoals bepaald in de Wegenverkeerswet 1994. De raad moet het voorstel goedkeuren en het besluit formeel vaststellen.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet beslissen of de voorgestelde verplaatsing van de komgrens en de bijbehorende maatregelen voldoende zijn om de verkeersveiligheid te waarborgen. Er moet ook worden overwogen of de afwijking van landelijke richtlijnen acceptabel is.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar en tijdgebonden, maar mist concrete informatie over de haalbaarheid en relevantie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afwijking van landelijke richtlijnen kan als een zwak punt worden gezien.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten of zij instemt met de verplaatsing van de bebouwde komgrens zoals voorgesteld door het college.
  
  Participatie
  Het voorstel vermeldt overleg met de politie, maar er is geen informatie over bredere participatie met bewoners of andere belanghebbenden.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in het voorstel. De focus ligt voornamelijk op verkeersveiligheid.
  
  Financiële Gevolgen
  Het voorstel bevat geen gedetailleerde financiële analyse of informatie over de dekking van de kosten voor de verplaatsing van de komgrens en de aanvullende maatregelen.
• 3698-2-Concept-besluit verplaatsen bebouwde komgrens Veursestraatweg.pdf analyse

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Besluit verplaatsen bebouwde komgrens
  
  Samenvatting: Het voorstel betreft het verplaatsen van de bebouwde komgrens op de Veursestraatweg in Leidschendam-Voorburg naar de gemeentegrens met Voorschoten. Dit is ingegeven door de toename van verkeer als gevolg van nieuwe woningbouwprojecten en een recreatieve fietsverbinding. De verplaatsing beoogt de verkeersveiligheid te verbeteren door de maximumsnelheid te verlagen naar 50 km/u. Hoewel de bebouwingsdichtheid niet volledig voldoet aan landelijke richtlijnen, worden aanvullende maatregelen genomen om de nieuwe komgrens visueel te benadrukken. Het voorstel is positief beoordeeld door de politie en wordt ter besluitvorming voorgelegd aan de gemeenteraad.
  
  Oordeel over de volledigheid
  Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een gedetailleerde uitleg van de redenen voor de verplaatsing, de wettelijke basis, en de overwegingen met betrekking tot verkeersveiligheid en bebouwingsdichtheid. Er is echter enige onduidelijkheid over de exacte financiële implicaties en hoe deze gedekt worden.
  
  Rol van de Raad
  De gemeenteraad heeft de bevoegdheid om de grenzen van de bebouwde kom vast te stellen. In dit geval moet de raad beslissen over de voorgestelde verplaatsing van de komgrens.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet kiezen tussen het handhaven van de huidige komgrens of het verplaatsen ervan naar de voorgestelde locatie. Dit omvat overwegingen over verkeersveiligheid, de impact op de omgeving, en de naleving van landelijke richtlijnen.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen, vooral met betrekking tot de financiële aspecten. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afwijking van landelijke richtlijnen kan als een zwak punt worden gezien.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten of zij instemt met de verplaatsing van de bebouwde komgrens zoals voorgesteld.
  
  Participatie
  Het voorstel vermeldt overleg met de politie, maar er is geen specifieke informatie over bredere participatie van bewoners of andere belanghebbenden.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.
  
  Financiële Gevolgen
  De financiële gevolgen worden niet expliciet genoemd in het voorstel. Er is geen informatie over de kosten van de verplaatsing of hoe deze gedekt zullen worden. Dit is een belangrijk aspect dat nader uitgewerkt zou moeten worden.
• 3698-Concept raadsbesluit ontwerp en uitvoeringskrediet Veursestraatweg.pdf
• 3698-Raadsvoorstel ontwerp en uitvoeringskrediet Veursestraatweg (oud).pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het voorstel / amendement of motie
  
  Titel en Samenvatting:
  De titel van het voorstel is "Raadsvoorstel vaststellen aanvullend krediet herinrichting Veursestraatweg". Het voorstel beoogt de herinrichting van de Veursestraatweg goed te keuren, inclusief het vaststellen van een uitvoeringskrediet van € 8.150.000. Dit krediet is bedoeld voor de uitwerking van het ontwerp, aanvullende onderzoeken, aanbesteding en uitvoering. De totale kosten van € 8.400.000 worden gedekt door bijdragen uit de grondexploitatie van Vlietvoorde en de bestemmingsreserve Mobiliteit. Het voorstel omvat ook de verplaatsing van de bebouwde komgrens naar de gemeentegrens met Voorschoten, wat de maximumsnelheid verlaagt en bijdraagt aan verkeersveiligheid en milieueffecten.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke uitleg van de financiële dekking, participatieproces, en de technische aspecten van het ontwerp. Het bevat ook een second-opinion op de kostenraming, wat bijdraagt aan de betrouwbaarheid van de financiële inschattingen.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het ontwerp en het uitvoeringskrediet goedkeuren, evenals de verplaatsing van de bebouwde komgrens. De raad speelt een cruciale rol in het vaststellen van de financiële dekking en het beoordelen van de participatie en duurzaamheidselementen van het voorstel.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen over de prioritering van verkeersveiligheid en milieueffecten versus de financiële lasten en de impact op de lokale gemeenschap. Ook moet de raad kiezen of ze akkoord gaan met de voorgestelde dekking van de kosten en de verplaatsing van de bebouwde komgrens.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), met duidelijke doelen en tijdlijnen. Er zijn geen significante inconsistenties, hoewel de onzekerheid over subsidies en de exacte kostenraming enige flexibiliteit in de uitvoering kan vereisen.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten het ontwerp en het uitvoeringskrediet goed te keuren, evenals de verplaatsing van de bebouwde komgrens en de bijbehorende begrotingswijziging.
  
  Participatie:
  Het voorstel beschrijft een uitgebreid participatieproces met bewoners en belanghebbenden, inclusief informatieavonden en werkgroepen. Dit toont een sterke betrokkenheid van de gemeenschap bij het ontwerp.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is een relevant onderwerp, met aandacht voor milieueffecten zoals geluidsreductie en de landschappelijke inpassing van de weg. Het verlagen van de maximumsnelheid draagt bij aan een beter milieu.
  
  Financiële gevolgen:
  De totale kosten bedragen € 8.400.000, gedekt door bijdragen uit de grondexploitatie en de bestemmingsreserve Mobiliteit. Er zijn ook rentelasten van € 54.000 per jaar, die in het investeringsplan 2025-2029 worden verwerkt. Het voorstel biedt een gedetailleerd dekkingsplan, hoewel er onzekerheden zijn over subsidies.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Herinrichting Veursestraatweg Uitvoeringskrediet Bebouwde komgrens Verkeersveiligheid Landschappelijke inpassing Participatieproces Mobiliteitsreserve Subsidie Ontwikkelgebieden Verkeerskundige principes

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 3698-Raadsvoorstel ontwerp en uitvoeringskrediet Veursestraatweg.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Analyse van het voorstel / amendement of motie
  
  Titel en samenvatting:
  Het voorstel betreft het "Raadsvoorstel vaststellen aanvullend krediet herinrichting Veursestraatweg". Het doel is om de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg te laten besluiten over de herinrichting van de Veursestraatweg. Dit omvat het vaststellen van het ontwerp, het beschikbaar stellen van een uitvoeringskrediet van €8.150.000, en het dekken van de totale kosten van €8.400.000. De herinrichting beoogt verbeterde verkeersveiligheid, landschappelijke inpassing, en milieueffecten door snelheidsverlaging. Bewoners en belanghebbenden zijn betrokken bij het ontwerp. De bebouwde komgrens wordt verplaatst naar de gemeentegrens met Voorschoten, wat de maximumsnelheid verlaagt.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met duidelijke financiële onderbouwing en participatie-informatie. Het bevat historische besluitvorming en argumenten voor en tegen de herinrichting.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het ontwerp en de financiële dekking goedkeuren, evenals de verplaatsing van de bebouwde komgrens. Ze moeten ook de begrotingswijziging vaststellen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen over de prioriteit van verkeersveiligheid en milieueffecten versus financiële lasten. Ook de keuze om de bebouwde komgrens te verplaatsen is politiek van aard.
  
  SMART en inconsequenties:
  Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), maar er zijn onzekerheden in kostenramingen en subsidies. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de afhankelijkheid van externe partijen voor netwerkverleggingen kan een risico vormen.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten het ontwerp vast te stellen, het krediet beschikbaar te stellen, de bebouwde komgrens te verplaatsen, en de begrotingswijziging goed te keuren.
  
  Participatie:
  Er is een uitgebreid participatieproces geweest met bewoners en belanghebbenden, inclusief informatieavonden en werkgroepen. Dit wordt als positief en betrokken ervaren.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is relevant, gezien de verwachte positieve milieueffecten door snelheidsverlaging en landschappelijke inpassing.
  
  Financiële gevolgen:
  De totale kosten bedragen €8.400.000, gedekt door bijdragen uit de grondexploitatie en de bestemmingsreserve Mobiliteit. Er zijn rentelasten van €54.000 per jaar, waarvoor dekking wordt gezocht in het Investeringsplan 2025-2029. Er zijn potentiële subsidies, maar deze zijn nog onzeker.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Herinrichting Veursestraatweg Uitvoeringskrediet Bebouwde komgrens Verkeersveiligheid Participatieproces Mobiliteitsreserve Ontwerp Kostenraming Subsidie Verkeerskundige principes

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Dossier 3698 voorblad.pdf