De gemeenteraad debatteerde over de verkeersdrukte die verwacht wordt rond de Mall of The Netherlands. Met de opening van het vernieuwde winkelcentrum in 2020 en de vertraagde aanleg van kruispunten op de N14, dringt de raad aan op maatregelen om verkeersproblemen te voorkomen.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering werd een motie ingediend door de leden Bos en Van Wijk, waarin zij hun zorgen uitten over de verkeersdrukte rondom de Mall of The Netherlands. De verbouwing van het winkelcentrum, die in 2020 voltooid zal zijn, trekt naar verwachting tussen de 12 en 14 miljoen bezoekers per jaar. Echter, de aanleg van ongelijkvloerse kruispunten op de N14 begint pas in 2023 of later, wat kan leiden tot verkeersknelpunten.
"Het is verstandig om te anticiperen," benadrukte een van de indieners. De motie roept het college op om de bereikbaarheid van de Mall te onderzoeken en maatregelen te treffen. Dit omvat overleg met de gemeente Den Haag en Rijkswaterstaat over dynamisch verkeersmanagement en betere informatievoorziening bij station Mariahoeve. Ook wordt samenwerking met Unibail-Rodamco-Westfield voorgesteld voor communicatie en mogelijk shuttlevervoer.
De motie werd zonder verdere discussie door het college aangenomen, wat de urgentie van het probleem onderstreept. De raad verwacht voor het zomerreces van 2019 geïnformeerd te worden over de voortgang.
Naast deze motie werden er tijdens de vergadering ook andere voorstellen besproken, waaronder een motie van de ChristenUnie en SGP over de uitbreiding van de schoolspullenpas en een amendement van Gemeentebelangen over de lediging van ondergrondse afvalcontainers. De vergadering eindigde met een lange lijst van moties, waarbij de voorzitter opmerkte dat het bijna een wedstrijd leek wie de meeste moties kon indienen.
De komende maanden zullen cruciaal zijn voor de gemeente om de verwachte verkeersproblemen rond de Mall of The Netherlands aan te pakken en de bereikbaarheid te waarborgen.
Samenvatting van het voorstel
De motie van de leden Bos en Van Wijk betreft het multilateraal overleg over parkeren en verkeersdruk rondom de Mall of The Netherlands. Geconstateerd wordt dat de verbouwing van het winkelcentrum in 2020 klaar is en dat de aanleg van ongelijkvloerse kruispunten op de N14 pas in 2023 of later begint. Het verwachte bezoekersaantal van de Mall ligt tussen de 12 en 14 miljoen per jaar. Er is voldoende parkeergelegenheid bij het Cars Jeans Stadion en station Ypenburg, en de reistijd per openbaar vervoer naar de Mall is kort. De motie benadrukt dat het onwenselijk is dat er verkeersknelpunten ontstaan en roept het college op om de bereikbaarheid van de Mall te onderzoeken en maatregelen te treffen. Dit omvat overleg met de gemeente Den Haag en Rijkswaterstaat over dynamisch verkeersmanagement, betere informatievoorziening bij station Mariahoeve, en samenwerking met Unibail-Rodamco-Westfield voor communicatie en mogelijk shuttlevervoer. De Raad wordt voor het zomerreces van 2019 geïnformeerd over de voortgang.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het amendement heeft als titel "Ongelijkvloerse kruispunten N14" en is ingediend door Frank Rozenberg van GBLV. Het amendement stelt voor om de adviesbrief over de ongelijkvloerse kruispunten N14 aan te passen. Specifiek wordt voorgesteld om op pagina 2 van de adviesbrief de laatste paragraaf te wijzigen zodat alle mogelijke betrokkenen aan de Noordsingel worden genoemd. Naast de sportverenigingen, BP en Shell, moeten ook Stadstuin Rusthout en Scouting De Damherten worden vermeld.
Oordeel over de volledigheid:
Het amendement lijkt specifiek en gericht op het toevoegen van volledigheid aan de lijst van betrokkenen. Het is echter beperkt tot een enkele wijziging en biedt geen bredere context of aanvullende informatie over de impact van deze wijziging.
Rol van de raad:
De rol van de raad is om het amendement te beoordelen en te beslissen of de voorgestelde wijziging in de adviesbrief moet worden doorgevoerd. Dit omvat het overwegen van de belangen van alle betrokken partijen.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of het belangrijk is om alle genoemde partijen expliciet te vermelden in de adviesbrief. Dit kan een politieke keuze zijn om transparantie en inclusiviteit te bevorderen.
SMART en Inconsistenties:
Het amendement is specifiek en meetbaar in de zin dat het duidelijk aangeeft welke wijziging moet worden doorgevoerd. Het is echter niet tijdgebonden en biedt geen specifieke criteria voor succes. Er zijn geen duidelijke inconsistenties binnen het amendement zelf.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten of zij instemt met de voorgestelde wijziging in de adviesbrief. Dit betekent dat zij moeten overwegen of de toevoeging van de extra betrokkenen noodzakelijk en wenselijk is.
Participatie:
Het amendement impliceert een bredere participatie door meer betrokkenen te noemen, wat kan bijdragen aan een inclusiever besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het amendement en lijkt geen direct relevant onderwerp te zijn in deze context.
Financiële gevolgen:
Het amendement zelf heeft geen directe financiële gevolgen, aangezien het alleen betrekking heeft op de inhoud van een adviesbrief. Er wordt geen informatie gegeven over eventuele kosten of hoe deze gedekt zouden worden.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het amendement "Leging ondergrondse afvalcontainers" stelt voor om de routeplanning van Avalex aan te passen zodat ondergrondse afvalcontainers bij winkelcentra en hotspots ook op zondagen worden geleegd. Dit is een reactie op het veranderde afdankgedrag van inwoners door het omgekeerd inzamelen, wat leidt tot een ophoping van afval in het weekend. Het amendement beoogt het verwijderen van bijgeplaatst grofvuil en ander afval op zondagen structureel op te nemen in de afvalrouteplanning, met kosten gedekt door optimalisatie van de afvalroutes op andere dagen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig in zijn opzet. Het identificeert een specifiek probleem en biedt een concrete oplossing. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de exacte kosten en de impact van de voorgestelde optimalisatie.
Rol van de raad:
De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of het voorstel wordt aangenomen. Dit omvat het overwegen van de noodzaak, de haalbaarheid en de financiële implicaties van de voorgestelde wijziging.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of het belangrijker is om de afvalproblematiek in het weekend aan te pakken dan de mogelijke extra kosten en logistieke uitdagingen die het legen op zondag met zich mee kan brengen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en gedetailleerde informatie over de haalbaarheid (Achievable) en relevantie (Relevant) van de optimalisatie. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de financiële dekking is vaag.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, wat zou betekenen dat Avalex de afvalcontainers ook op zondag moet legen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen directe participatie van inwoners of andere belanghebbenden in de besluitvorming, maar het speelt wel in op het gedrag en de behoeften van de inwoners.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is indirect relevant, aangezien het voorstel bijdraagt aan een schonere leefomgeving en mogelijk efficiëntere afvalinzameling.
Financiële gevolgen:
Het voorstel suggereert dat de kosten voor het legen op zondag kunnen worden gedekt door optimalisatie van de afvalroutes op andere dagen. Er is echter geen gedetailleerde financiële analyse of garantie dat deze optimalisatie voldoende besparingen oplevert.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Uitbreiding Schoolspullenpas leerlingen basisschool
Samenvatting: De motie, ingediend door C. Verschoor van de ChristenUnie-SGP, stelt voor om de Schoolspullenpas voor basisschoolleerlingen uit minima-gezinnen uit te breiden. Dit komt voort uit de constatering dat deze kinderen vaak een taalachterstand hebben en dat digitale oefenstof aanbevolen wordt door basisscholen. De huidige tablet-regeling is niet toegankelijk voor deze kinderen, en de Schoolspullenpas is verhoogd voor voortgezet onderwijs, maar niet voor basisschoolleerlingen. Er is een budgetruimte van € 25.000, en de motie vraagt om de pas met € 40 te verhogen en deze te laten gebruiken voor de aanschaf van apparaten zoals tablets.
Oordeel over de volledigheid van het voorstel
Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het de huidige situatie beschrijft, de noodzaak voor verandering aangeeft, en een concrete oplossing biedt. Echter, het zou baat hebben bij meer gedetailleerde informatie over de implementatie en de verwachte impact.
Rol van de raad bij het voorstel
De raad moet de motie beoordelen en besluiten of zij instemt met de voorgestelde wijzigingen in het minimabeleid. De raad heeft de verantwoordelijkheid om te zorgen dat het beleid effectief en rechtvaardig is voor de doelgroep.
Politieke keuzes
De raad moet beslissen of zij prioriteit geeft aan het ondersteunen van basisschoolleerlingen met een taalachterstand door middel van digitale hulpmiddelen. Dit kan invloed hebben op de verdeling van middelen binnen het minimabeleid.
SMART en Inconsistenties
Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (verhoging van € 40), en tijdgebonden (voor het schooljaar 2019-2020). Het is minder duidelijk hoe de haalbaarheid en relevantie worden gewaarborgd. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de praktische uitvoering van de aanschaf van apparaten kan verder worden uitgewerkt.
Besluit van de raad
De raad moet besluiten of zij de motie aanneemt en de voorgestelde wijzigingen in de Schoolspullenpas doorvoert.
Participatie
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van belanghebbenden, zoals ouders of scholen, in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het voorstel, maar het bevorderen van digitale geletterdheid kan indirect bijdragen aan duurzame ontwikkeling.
Financiële gevolgen
De financiële gevolgen zijn beperkt tot de beschikbare budgetruimte van € 25.000. Het voorstel geeft aan dat deze ruimte voldoende is om de verhoging van de Schoolspullenpas te dekken. Verdere financiële details of langetermijnkosten worden niet besproken.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie heeft als titel "Multilateraal overleg parkeren en verkeersdruk Mall of The Netherlands". Het richt zich op het aanpakken van de verwachte verkeersdrukte rondom de Mall of The Netherlands, die in 2020 gereed zal zijn. De motie constateert dat er een groot aantal bezoekers wordt verwacht en dat er voldoende parkeergelegenheid is bij nabijgelegen locaties zoals het Cars Jeans Stadion en station Ypenburg. Het roept op tot overleg met relevante partijen om dynamisch verkeersmanagement in te zetten en alternatieve vervoersmogelijkheden te promoten, zoals openbaar vervoer en leenfietsen, om verkeersknelpunten te voorkomen.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in het identificeren van de problemen en het voorstellen van oplossingen. Het benoemt de betrokken partijen en geeft concrete acties die ondernomen moeten worden. Echter, het mist specifieke details over de implementatie van de voorgestelde maatregelen.
Rol van de raad:
De raad heeft de rol om het college op te roepen tot actie en om de voortgang van de voorgestelde maatregelen te monitoren. De raad moet ook beslissen of ze de motie willen aannemen en het college willen verzoeken de voorgestelde acties uit te voeren.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of ze prioriteit willen geven aan het verminderen van verkeersdrukte en het bevorderen van alternatieve vervoersmiddelen. Dit kan invloed hebben op de relatie met betrokken partijen zoals de gemeente Den Haag en Unibail-Rodamco-Westfield.
SMART en Inconsistenties:
De motie is gedeeltelijk SMART. Het is specifiek en tijdgebonden (voor het zomerreces van 2019), maar mist meetbare en haalbare doelen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van sommige voorstellen, zoals het dynamisch omleiden van verkeer, kan verder worden uitgewerkt.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten of ze de motie willen aannemen en het college willen verzoeken de voorgestelde acties uit te voeren.
Participatie:
De motie benadrukt het belang van overleg met verschillende stakeholders, waaronder de gemeente Den Haag, Rijkswaterstaat en Unibail-Rodamco-Westfield, maar er wordt weinig gezegd over directe participatie van inwoners of bezoekers.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is impliciet relevant, gezien de focus op openbaar vervoer en elektrisch aangedreven shuttlevervoer, maar het wordt niet expliciet genoemd als een doel.
Financiële gevolgen:
De motie bespreekt niet expliciet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit kan een belangrijk aandachtspunt zijn voor de raad bij het overwegen van de motie.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Motie vaart achter goed re-integratie- en participatiebeleid op alle noodzakelijke onderdelen
Samenvatting: De motie, ingediend door de heer Van Veller namens de VVD, roept op tot versnelling van het re-integratie- en participatiebeleid in Leidschendam-Voorburg. Het beleidsplan is van groot belang voor inwoners in een uitkeringssituatie en heeft aanzienlijke financiële implicaties voor de gemeente. De motie benadrukt de noodzaak van een uitvoerings- en implementatieplan en dringt aan op aanvullende acties om negatieve afwijkingen in de Divosa-benchmark te verbeteren. Het college wordt opgedragen om uiterlijk in maart een plan aan de raad voor te leggen en halfjaarlijks te rapporteren over de voortgang op diverse indicatoren.
Oordeel over de volledigheid
De motie is redelijk volledig in het adresseren van de urgentie en de noodzaak voor een uitvoeringsplan. Echter, het mist specifieke details over de inhoud van het uitvoerings- en implementatieplan.
Rol van de Raad
De raad speelt een toezichthoudende rol door het college op te dragen een uitvoerings- en implementatieplan te presenteren en de voortgang te monitoren via halfjaarlijkse rapportages.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of ze instemt met de voorgestelde versnelling en de specifieke focus op de Divosa-benchmark indicatoren. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de prioritering van middelen en acties.
SMART en Inconsistenties
De motie is deels SMART: het geeft een specifieke deadline (maart) en meetbare indicatoren (Divosa-benchmark). Echter, het mist concrete acties en verantwoordelijkheden binnen het uitvoeringsplan, wat kan leiden tot inconsistenties in de uitvoering.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of ze de motie steunen en het college de opdracht geven om de gevraagde acties uit te voeren.
Participatie
De motie vermeldt geen specifieke participatie van belanghebbenden of inwoners in het proces van beleidsvorming of -uitvoering.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in deze motie.
Financiële Gevolgen
De motie erkent de financiële tekorten van de gemeente op het gebied van bijstand, maar biedt geen specifieke oplossingen voor de dekking van eventuele extra kosten die voortvloeien uit de voorgestelde acties.