De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg heeft een levendig debat gevoerd over de zienswijze op de concept strategische agenda van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH). De discussie draaide om de ontwerpbegroting 2020 en de ontwerpbeleidsnota risicomanagement en weerstandsvermogen. De raad kreeg de kans om gevoelens en bezwaren kenbaar te maken, met name over de duidelijkheid en consistentie van de plannen van de MRDH.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering kwamen verschillende raadsleden aan het woord om hun standpunten te delen. De heer Duin benadrukte het belang van regionale samenwerking voor bereikbaarheid en leefbaarheid. "We moeten regionaal optrekken als het gaat om bereikbaarheid, vernieuwing van de economie en de energietransitie," stelde hij. Hij uitte zorgen over de investeringsruimte van de MRDH en vroeg zich af of de verantwoordelijkheden helder zijn belegd.
Mevrouw Van der Gronde van GroenLinks diende samen met het CDA en de PvdA een amendement in om extra aandacht te vragen voor de luchtkwaliteit in Leidschendam-Voorburg. "De grootste bron van luchtvervuiling in onze gemeente zijn de snelwegen," zei ze. Ze riep de MRDH op om te helpen bij het verbeteren van de luchtkwaliteit.
De heer Wilschut van de ChristenUnie-SGP sprak zijn steun uit voor de plannen van de MRDH, maar vroeg zich af of er voldoende aandacht is voor de omgeving buiten de stad. "We moeten ervoor zorgen dat voorzieningen op peil blijven in kleinere kernen," benadrukte hij.
Mevrouw Veluwe uitte haar zorgen over de werkwijze van de MRDH en vroeg zich af of de organisatie niet te veel taken naar zich toe trekt. "Is hier een veelkoppig monster aan het ontstaan met verregaande bemoeizucht?" vroeg ze retorisch.
De portefeuillehouder, de heer Tichelaar, reageerde op de zorgen van de raadsleden en benadrukte dat de MRDH een samenwerkingsverband is waar de gemeenten zelf deel van uitmaken. "De MRDH zijn wij zelf," stelde hij. Hij verzekerde de raad dat de MRDH zich richt op de twee kerntaken: verkeer en vervoer, en economisch vestigingsklimaat.
Het debat werd afgesloten met de toezegging dat de zienswijze, inclusief de ingediende amendementen, zal worden meegenomen in de besluitvorming op 21 mei. De raad lijkt vastberaden om de belangen van Leidschendam-Voorburg stevig te vertegenwoordigen binnen de MRDH.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wordt gevraagd om een zienswijze vast te stellen en te verzenden aan het dagelijks bestuur van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) over de concept strategische agenda, de ontwerpbegroting 2020 en de ontwerpbeleidsnota risicomanagement en weerstandsvermogen. Dit is in lijn met artikel 35 van de Wet op de gemeenschappelijke regelingen en de GR MRDH 2014, die de raad de mogelijkheid biedt om gevoelens en bezwaren kenbaar te maken. De begroting 2020 van de MRDH, met een omvang van € 718 miljoen, richt zich voornamelijk op verkeer en vervoer, en wordt gefinancierd door middelen van het Rijk en bijdragen van de 23 gemeenten. Er is een tijdelijk overbestedingstekort op de BDU-middelen, maar vanaf 2022 wordt een positief saldo verwacht. De MRDH werkt aan afspraken met het kabinet om de investeringsruimte te behouden. De ontwerpbegroting is gebaseerd op de strategische agenda, wat aanpassingen kan vereisen. Er zijn zorgen over de duidelijkheid en consistentie van de MRDH's plannen en de meerwaarde van bepaalde activiteiten. De raad zal deze punten in de zienswijze adresseren en aandacht vragen in de MRDH-gremia.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Raadsvoorstel zienswijze concept strategische agenda MRDH, ontwerpbegroting MRDH 2020 en ontwerpbeleidsnota risicomanagement en weerstandsvermogen.
Samenvatting: Het voorstel vraagt de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg om een zienswijze vast te stellen op de concept strategische agenda, de ontwerpbegroting 2020 en de ontwerpbeleidsnota risicomanagement en weerstandsvermogen van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH). Deze documenten richten zich op de wettelijke taken van verkeer en vervoer en het versterken van het economisch vestigingsklimaat. De raad moet zijn gevoelens en bezwaren kenbaar maken aan het dagelijks bestuur van de MRDH. De begroting van 2020 bedraagt € 718 miljoen, met een focus op verkeer en vervoer. Er zijn zorgen over de investeringsruimte en de duidelijkheid van de communicatie.
Volledigheid van het Voorstel
Het voorstel is redelijk volledig, maar er zijn enkele onduidelijkheden, vooral met betrekking tot de meerwaarde van bepaalde activiteiten en de focus van de middelen. Er is ook een gebrek aan consistentie in de formulering van de rol van de MRDH.
Rol van de Raad
De raad moet een zienswijze vaststellen en indienen bij het dagelijks bestuur van de MRDH. Dit is een kans voor de raad om zijn standpunten en eventuele bezwaren kenbaar te maken.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen welke aspecten van de strategische agenda en begroting zij willen ondersteunen of bekritiseren. Er moeten keuzes worden gemaakt over prioriteiten in verkeer, vervoer en economisch vestigingsklimaat.
SMART en Inconsistenties
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er zijn inconsistenties in de rolomschrijving van de MRDH en onduidelijkheden over de focus van de middelen.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten om de zienswijze definitief vast te stellen en te verzenden aan het dagelijks bestuur van de MRDH.
Participatie
Het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie van burgers of andere belanghebbenden is meegenomen in het proces.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel het impliciet kan worden betrokken bij verkeer en vervoer.
Financiële Gevolgen
De financiële gevolgen omvatten een bijdrage van € 202.085 van Leidschendam-Voorburg aan de MRDH. Er is sprake van een tijdelijk overbestedingstekort op de BDU-middelen, maar vanaf 2022 wordt een positief saldo verwacht. De dekking van deze financiële gevolgen is afhankelijk van afspraken met het kabinet en efficiëntere besteding van middelen.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het amendement betreft de "Zienswijze concept Strategische Agenda MRDH en Ontwerpbegroting MRDH 2020" en is ingediend door Monica Velu van GBLV/Gemeentebelangen. Het amendement stelt voor om een zin toe te voegen aan de zienswijze die de zorgen uitspreekt over de brede ambities van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Deze ambities lijken af te wijken van de twee kerntaken van de gemeenschappelijke regeling (GR) MRDH en wekken de indruk dat er een nieuwe bestuurslaag wordt gecreëerd, wat niet de bedoeling is van de GR.
Oordeel over de volledigheid:
Het amendement is specifiek en richt zich op een duidelijk punt van zorg, namelijk de mogelijke uitbreiding van de taken van de MRDH. Het biedt echter geen uitgebreide analyse of alternatieven voor de huidige situatie.
Rol van de raad:
De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of de voorgestelde toevoeging aan de zienswijze wordt overgenomen. Dit vereist een afweging van de strategische richting van de MRDH en de rol die de raad daarin wil spelen.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen of zij de huidige koers van de MRDH steunt of dat zij de focus wil terugbrengen naar de oorspronkelijke kerntaken. Dit kan invloed hebben op de regionale samenwerking en de rol van de MRDH.
SMART en Inconsistenties:
Het amendement is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en een actieplan. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar het biedt geen concrete oplossingen.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of zij het amendement steunt en de zienswijze dienovereenkomstig aanpast.
Participatie:
Het amendement zegt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het amendement, maar kan relevant zijn afhankelijk van de plannen en agenda's van de MRDH.
Financiële gevolgen:
Het amendement bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Het richt zich meer op de strategische richting en governance van de MRDH.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Amendement Luchtkwaliteit MRDH
Samenvatting: Het amendement, ingediend door Van der Gronde, richt zich op de verbetering van de luchtkwaliteit binnen de strategische agenda van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Het benadrukt de noodzaak van maatregelen om de luchtvervuiling, voornamelijk veroorzaakt door fossiele brandstoffen op snelwegen, te verminderen. Het stelt voor om de focus te leggen op emissiearm vervoer en een sterk regionaal openbaar vervoersaanbod om het verkeer en daarmee de luchtvervuiling te verminderen. Dit amendement is bedoeld om de gezondheid van de leefomgeving in Leidschendam-Voorburg te verbeteren.
Oordeel over de Volledigheid
Het amendement is specifiek en richt zich op een belangrijk aspect van de strategische agenda, namelijk de luchtkwaliteit. Het biedt echter geen gedetailleerde maatregelen of tijdlijnen, wat de volledigheid beperkt.
Rol van de Raad
De raad moet het amendement beoordelen en besluiten of het wordt opgenomen in de zienswijze op de concept strategische agenda en ontwerpbegroting van de MRDH. De raad speelt een cruciale rol in het vaststellen van prioriteiten voor de regio.
Politieke Keuzes
De raad moet kiezen of zij de focus op luchtkwaliteit en de voorgestelde maatregelen ondersteunt. Dit kan invloed hebben op prioritering van middelen en beleidsrichtingen binnen de MRDH.
SMART en Inconsistenties
Het amendement is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het mist concrete doelen, meetbare resultaten en een tijdspad. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de specificiteit kan worden verbeterd.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of zij het amendement steunen en opnemen in hun zienswijze op de strategische agenda en ontwerpbegroting van de MRDH.
Participatie
Het amendement vermeldt geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden in het proces.
Duurzaamheid
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het amendement zich richt op emissiearm vervoer en verbetering van de luchtkwaliteit, wat bijdraagt aan een duurzamere leefomgeving.
Financiële Gevolgen
Het amendement bespreekt geen specifieke financiële gevolgen of dekkingsvoorstellen. Het impliceert echter dat investeringen in openbaar vervoer en emissiearme oplossingen nodig kunnen zijn, wat financiële implicaties kan hebben.
-
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Motie: Zienswijze MRDH - Samenhang Wonen, Werken, Bereikbaarheid en Duurzaamheid
Samenvatting: De motie, ingediend door Fred Duijn, roept het college van de gemeente Leidschendam-Voorburg op om bij het opstellen van een nieuwe woonvisie de samenhang tussen wonen, werken, bereikbaarheid en duurzaamheid te waarborgen. Dit is in samenwerking met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), die ondersteuning biedt bij een integrale aanpak. De motie benadrukt dat zonder een samenhangende aanpak de leefbaarheid kan verslechteren door de toename van woningen en vervoersbewegingen. Het college wordt ook aangespoord om in regionale gremia te pleiten voor gelijktijdige verbetering van mobiliteit en om extra financiële middelen van het Rijk te verkrijgen.
Oordeel over de Volledigheid
De motie is redelijk volledig in het adresseren van de noodzaak voor een geïntegreerde aanpak van wonen, werken, bereikbaarheid en duurzaamheid. Het benoemt de huidige uitdagingen en biedt concrete oproepen aan het college.
Rol van de Raad
De raad speelt een toezichthoudende en richtinggevende rol door het college op te roepen tot een samenhangende aanpak en door steun te geven aan initiatieven die de leefbaarheid verbeteren.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen of zij prioriteit geeft aan een integrale benadering van stedelijke ontwikkeling en of zij bereid is om samen te werken met regionale en nationale partners om extra middelen te verkrijgen.
SMART en Inconsistenties
De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er ontbreken specifieke meetbare doelen en tijdlijnen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de motie kan concreter zijn in de uitvoering.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten of zij de motie steunt en het college oproept om de voorgestelde integrale aanpak te volgen.
Participatie
De motie vermeldt niet expliciet hoe participatie van burgers of andere belanghebbenden wordt vormgegeven.
Duurzaamheid
Duurzaamheid is een kernonderdeel van de motie, gezien de nadruk op een samenhangende aanpak die rekening houdt met luchtkwaliteit en verkeersveiligheid.
Financiële Gevolgen
De motie wijst op de noodzaak van extra financiële middelen van het Rijk, maar specificeert niet de exacte financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Het roept op tot steun voor de MRDH om deze middelen te verkrijgen.
-