Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Aanpassing Verkeers- en Vervoersplan" voor de gemeente Leidschendam-Voorburg. Het richt zich op de herinrichting van de Damhouderstraat van een 50 km/u weg naar een 30 km/u erftoegangsweg. Dit is onderdeel van het programma "Benutten zoals bedoeld", dat tot doel heeft het doorgaande verkeer te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten in het Damcentrum en rondom de Vlietbruggen. De herinrichting moet de verkeersdruk op de Sluisbrug verminderen en de verkeersveiligheid verbeteren zonder significante gevolgen voor het bestaande 50 km/u netwerk.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke uitleg van de huidige situatie, de noodzaak voor verandering, en de verwachte voordelen. Er is echter beperkte informatie over de specifieke maatregelen die genomen zullen worden om de weg aan te passen en hoe de voortgang gemonitord zal worden.
Rol van de raad:
De raad heeft de bevoegdheid om de wegcategorisering aan te passen in het Verkeers- en Vervoersplan. Het voorstel vraagt de raad om het plan te wijzigen en het concept raadsbesluit vast te stellen.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of de herinrichting van de Damhouderstraat als 30 km/u weg in lijn is met de bredere verkeers- en vervoersdoelstellingen van de gemeente. Er moet ook overwogen worden of de financiële middelen op de juiste manier worden ingezet.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Hoewel het doel en de noodzaak duidelijk zijn, ontbreken specifieke meetbare doelen en een tijdlijn voor de uitvoering. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de monitoring en evaluatie van de effecten zijn niet gedetailleerd uitgewerkt.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om het Verkeers- en Vervoersplan te wijzigen door het vaststellen van het concept raadsbesluit.
Participatie:
Er is enige participatie geweest, zoals een inloopbijeenkomst, maar verdere details over betrokkenheid van de gemeenschap of belanghebbenden worden niet uitgebreid besproken.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel het verminderen van verkeersdruk en verbeteren van verkeersveiligheid indirect bijdraagt aan een duurzamere leefomgeving.
Financiële gevolgen:
De kosten voor de herinrichting worden geraamd op €125.000, waarvan €90.000 via de tussentijdse rapportage 2017 aan de raad wordt voorgesteld en €35.000 uit het reguliere budget voor wegonderhoud wordt gedekt. De financiële gevolgen maken geen onderdeel van het besluit, wat betekent dat de raad hier mogelijk nog apart over moet beslissen.