4.a.2c Amendement GBLV Monitoring participatie selectieve toegang ID 160

Documenten

• Amendement GBLV Monitoring participatie en Selectieve toegang ID 160.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De titel van het amendement is "Bereikbaarheid Damcentrum, Benutten zoals bedoeld (1841) Selectieve toegang." Het amendement stelt voor om een extra punt toe te voegen aan het raadsbesluit over de bereikbaarheid van het Damcentrum. Het beoogt een besluit te nemen over het invoeren van selectieve toegang tot het gebied, gebaseerd op permanente monitoring van het aantal voertuigbewegingen over de sluisbrug. Als het aantal voertuigbewegingen niet onder de 6.000 per dag daalt, moet er uiterlijk bij de begrotingsbehandeling in 2021, na een participatietraject met de gemeenteraad, een besluit worden genomen over het toevoegen van selectieve toegang als maatregel.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het duidelijke criteria stelt voor het nemen van een besluit (het aantal voertuigbewegingen) en een tijdlijn biedt (uiterlijk bij de begrotingsbehandeling in 2021). Het benadrukt ook het belang van participatie en monitoring.
  
  Rol van de raad:
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen en te besluiten of het toegevoegd moet worden aan het raadsbesluit. Daarnaast moet de raad betrokken zijn bij het participatietraject en het uiteindelijke besluit over selectieve toegang.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen of ze akkoord gaan met het toevoegen van selectieve toegang als mogelijke maatregel en of ze de voorgestelde monitoring en participatie voldoende vinden om een weloverwogen besluit te nemen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (6.000 voertuigbewegingen), en tijdgebonden (besluit bij begrotingsbehandeling 2021). Het is minder specifiek over de haalbaarheid en relevantie van de maatregelen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de voorgestelde maatregelen (zoals DRIP’s en brugdisplays) kan verder worden uitgewerkt.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of ze het amendement willen aannemen en daarmee akkoord gaan met de voorgestelde monitoring en mogelijke invoering van selectieve toegang.
  
  Participatie:
  Het voorstel benadrukt het belang van een participatietraject met de gemeenteraad voordat een besluit wordt genomen over selectieve toegang.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is indirect relevant, aangezien het verminderen van verkeersdruk kan bijdragen aan een betere leefomgeving en minder uitstoot.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement zelf bespreekt geen directe financiële gevolgen of dekking. De implementatie van DRIP’s, brugdisplays en monitoring kan echter financiële implicaties hebben, die verder uitgewerkt moeten worden.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Bereikbaarheid Damcentrum Selectieve toegang Voertuigbewegingen Sluisbrug Monitoring Participatietraject Verkeersdruk DRIP’s (Dynamische Route Informatie Panelen) Brugdisplays Maatregelen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Bijlage bij Amendement GBLV Monitoring participatie en Selectieve toegang ID 160.pdf analyse

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De titel van het amendement is "Bijlage bij Amendement Selectieve Toegang". Het amendement stelt voor om meer DRIP's (Dynamische Route Informatie Panelen) en BRUG-displays te plaatsen op strategische locaties om verkeersstromen beter te reguleren en te informeren over brugopeningen. Het beoogt ook aanpassingen aan kruispunten en verkeerslichten om de doorstroming te verbeteren. Verder wordt er gepleit voor monitoring van verkeersbewegingen en mogelijke invoering van selectieve toegang indien nodig. Het amendement verwijst naar een eerdere visie op parkeren en bereikbaarheid voor aanvullende oplossingen.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het voorstel lijkt redelijk volledig in termen van het identificeren van specifieke locaties en maatregelen. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de implementatie, kosten en tijdlijnen.
  
  Rol van de Raad:
  De raad moet het amendement beoordelen, overwegen of de voorgestelde maatregelen effectief en haalbaar zijn, en beslissen over de goedkeuring ervan.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet beslissen over de prioritering van verkeersmanagementmaatregelen, de balans tussen kosten en baten, en de impact op lokale bewoners en bedrijven.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het geen specifieke tijdlijnen of meetbare doelen bevat. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van sommige maatregelen kan in twijfel worden getrokken zonder verdere details.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet beslissen of ze het amendement goedkeuren, afwijzen of aanpassen op basis van aanvullende informatie of overwegingen.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden in de besluitvorming of implementatie.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar verbeterde verkeersstromen kunnen indirect bijdragen aan minder uitstoot en een beter milieu.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het voorstel geeft geen gedetailleerde financiële gevolgen of dekkingsmogelijkheden aan. Dit is een belangrijk aandachtspunt voor de raad bij de besluitvorming.