Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie "Autoluwer Klein Plaspoelpolder" is ingediend door Frank Wilschut (ChristenUnie), Kees Elenbaas (GroenLinks), en Jochem Streefkerk (PvdA). De motie roept op tot een autoluwere opzet van de nieuw te ontwikkelen woonwijk Klein Plaspoelpolder. Het gebied is gunstig gelegen nabij openbaar vervoer en groenvoorzieningen. De motie benadrukt dat autoluwe wijken bijdragen aan verkeersveiligheid, leefbaarheid en kindvriendelijkheid. Er wordt voorgesteld om parkeren aan de rand van de wijk te faciliteren, bijvoorbeeld bij de grasstrook nabij de Sytwende fietsbrug, om zo de woonomgeving rustiger en groener te maken.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in het beschrijven van de context en de gewenste uitkomst. Het biedt concrete suggesties, zoals het onderzoeken van parkeerlocaties aan de rand van de wijk. Echter, details over de uitvoering en mogelijke obstakels ontbreken.
Rol van de raad:
De raad speelt een beslissende rol bij het al dan niet aannemen van de motie. Ze moeten het college verzoeken om de voorgestelde maatregelen te onderzoeken en te implementeren.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen of ze de focus willen leggen op autoluw beleid, wat mogelijk ten koste kan gaan van directe parkeermogelijkheden binnen de wijk. Dit kan politieke implicaties hebben, zoals het balanceren van belangen van verschillende belanghebbenden.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en relevant, maar mist meetbare doelen en een tijdsgebonden kader. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van de voorgestelde parkeeroplossingen is niet onderzocht.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze het college willen verzoeken om de wijk autoluwer te maken en de voorgestelde parkeeroplossingen te onderzoeken.
Participatie:
De motie vermeldt geen specifieke participatie van bewoners of andere belanghebbenden in het proces, wat een belangrijk aspect kan zijn voor draagvlak.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien autoluwe wijken bijdragen aan een lagere CO2-uitstoot en een betere leefomgeving.
Financiële gevolgen:
De motie geeft geen gedetailleerde financiële gevolgen of dekkingsvoorstellen. Het onderzoeken en implementeren van parkeeroplossingen kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen, die nog moeten worden uitgewerkt.