Nieuws in één oogopslag Raadsinformatie Kijk terug Kijk live Maak een dossier

Nieuws in één oogopslag

Het Journaal toont kort en krachtig wat er speelt.

Journaal

Raadsinformatie

Alles kunnen vinden en niets missen. Met analyses & samenvattingen.

Kijk terug Kijk vooruit

Maak een dossier

Verzamel informatie over een specifiek onderwerp.

Dossiers

Kies een vergadering

  • M.W. (Martijn) Vroom - burgemeester
  • E.J. (Lieke) Muller - CDA
  • R.M. (Rick) de Klerk - VVD
  • J. (Jeffrey) Keus - wethouder

Gemeenteraad Leidschendam-Voorburg verwerpt motie voor geloofwaardige 30 km/u-wegen

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
In een recent debat heeft de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg een motie verworpen die pleitte voor een geloofwaardige inrichting van bestaande 30 km/u-wegen voordat nieuwe zones worden ingevoerd. Het voorstel, dat tot doel had de verkeersveiligheid te verbeteren, kreeg alleen steun van Aandacht-LV en de ChristenUnie.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering werd een motie besproken die was ingediend door de fractie Aandacht-LV. De motie riep op om eerst de bestaande 30 km/u-wegen effectief en geloofwaardig in te richten volgens de richtlijnen, voordat er nieuwe zones worden toegevoegd. "Je kunt wel een bord 30 neerzetten, maar als de weg uitnodigt om 50 of 70 te rijden, zullen veel mensen dat gewoon doen," betoogde Lieke Muller van het CDA. De motie vroeg het college om een beoordeling van de huidige wegen en een voorstel met prioriteiten gebaseerd op verkeersveiligheid uiterlijk in het vierde kwartaal van 2026.
De VVD, vertegenwoordigd door Rick de Klerk, sprak zich tegen de motie uit. "We hebben op dit moment al heel veel 30 kilometerzones in onze gemeente en dat is voornamelijk op de wegen waar de kinderen spelen," zei De Klerk. Hij benadrukte dat de partij de doorgaande wegen vrij wil houden voor hulpdiensten en andere verkeer.
Wethouder Jeffrey Keus sloot zich aan bij de kritiek op de motie en benadrukte dat het college al bezig is met het actieplan verkeersveiligheid. "Als 30 km per uur de maximumsnelheid is, dan moet er gewoon maximaal 30 km per uur worden gereden," stelde Keus. Hij voegde eraan toe dat de politie zal handhaven op wegen die geloofwaardig zijn ingericht.
Uiteindelijk stemde de meerderheid van de raad tegen de motie, met alleen Aandacht-LV en de ChristenUnie voor. De uitslag toont aan dat er binnen de raad verdeeldheid bestaat over de aanpak van verkeersveiligheid op 30 km/u-wegen. Het debat onderstreept de complexiteit van het balanceren tussen verkeersveiligheid en de toegankelijkheid van wegen voor verschillende gebruikers.

Samenvatting van het voorstel

De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg overweegt een motie die zich richt op het verbeteren van de verkeersveiligheid op 30 km/u-wegen. Uit gegevens blijkt dat op veel van deze wegen de snelheid vaak hoger ligt dan toegestaan. Het doel is om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen door ervoor te zorgen dat de wegen zo zijn ingericht dat ze het gewenste rijgedrag bevorderen. Voordat er nieuwe 30 km/u-wegen worden ingevoerd, wil men dat de bestaande wegen eerst effectief en geloofwaardig zijn ingericht volgens bepaalde richtlijnen. Het college wordt gevraagd om de huidige wegen te beoordelen en inzicht te geven in welke maatregelen nodig zijn om de snelheid te verlagen, inclusief de kosten. De gemeenteraad wil uiterlijk in het vierde kwartaal van 2026 een voorstel ontvangen met prioriteiten gebaseerd op verkeersveiligheid.

Documenten

  • Motie Aandacht-LV Van bord 30 km_u naar aantoonbaar minder verkeersslachtoffers.pdf
  • Motie Aandacht-LV van bord 30 km_u naar aantoonbaar minder verkeersslachtoffers.pdf
?