Gemeenteraad Leidschendam-Voorburg Debatteert Heftig over Vervoerplannen 2019

Documenten

• 2146254 Getekende Amendement fracties CDA en PvdA inzake Reactiebrief op Ontwerp Vervoerplannen 2019 Tramlijn 10.pdf dossier

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 2146298 Getekende Amendement fractie GBLV inzake Reactiebrief op Ontwerp Vervoerplannen 2019 Tramlijn 19.pdf dossier

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 2146341 Getekende Amendement fractie D66 inzake Reactiebrief op Ontwerp Vervoerplannen 2018 Buslijn 23.pdf dossier

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 2146367 Getekende Motie fractie GroenLinks inzake Reactiebrief op Ontwerp Vervoerplannen 2019.pdf dossier

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 501 - Raadsbesluit Reactie op Ontwerp Vervoerplannen 2019.docx.pdf
• 501 - Raadsvoorstel Reactie op Ontwerp Vervoerplannen 2019_aangepast_v2.docx.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  
  De titel van het voorstel is "Raadsvoorstel Reactie op Ontwerp Vervoerplannen 2019". Het voorstel betreft het vaststellen en versturen van een reactiebrief aan de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) over de Ontwerp Vervoerplannen 2019. Deze plannen bevatten wijzigingen in lijnvoering en frequentie van het openbaar vervoer voor 2019 door vervoerders HTM, Connexxion en RET. De gemeente Leidschendam-Voorburg kan via deze brief aangeven of zij het eens is met de voorgestelde wijzigingen. Hoewel er een mogelijkheid was voor inwoners en ondernemers om te reageren, is hier geen gebruik van gemaakt. De conceptbrief is al verstuurd vanwege een deadline, maar de definitieve brief zal nog worden meegenomen in de besluitvorming.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  
  Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het de context, het doel en de procedure duidelijk uiteenzet. Het biedt inzicht in de voordelen en nadelen van de Vervoerplannen voor de gemeente en vermeldt de betrokkenheid van de inwoners.
  
  Rol van de raad:
  
  De rol van de raad is om het besluit te nemen over het vaststellen en versturen van de reactiebrief. Dit is een formele stap in het proces van gemeentelijke inspraak op de regionale vervoerplannen.
  
  Politieke keuzes:
  
  De raad moet beslissen of zij akkoord gaat met de inhoud van de reactiebrief, waarin enkele kleine nadelen van de plannen worden aangestipt en aandacht wordt gevraagd voor specifieke punten zoals de gelijkvloerse instap op tramlijn 6 en de elektrificering van stadsbussen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  
  Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, gezien de deadline van 18 mei. Het is echter minder meetbaar en haalbaar, omdat het succes afhangt van de reactie van de MRDH op de brief. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
  
  Besluit van de raad:
  
  De raad moet besluiten of zij de reactiebrief vaststelt en verstuurt naar de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit MRDH.
  
  Participatie:
  
  Het voorstel vermeldt dat er een mogelijkheid was voor inwoners en ondernemers om te reageren via een formulier op de gemeentelijke website, maar dat hier geen gebruik van is gemaakt.
  
  Duurzaamheid:
  
  Duurzaamheid is een relevant onderwerp in het voorstel, gezien de aandacht voor de versnelde elektrificering van stadsbussen.
  
  Financiële gevolgen:
  
  Het voorstel vermeldt geen directe financiële gevolgen voor de gemeente, noch hoe eventuele kosten gedekt zouden worden. Het richt zich voornamelijk op de inhoudelijke reactie op de vervoerplannen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Vervoerplannen 2019 Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) HTM Connexxion RET Reactiebrief Lijnvoering Frequentie Gelijkvloerse instap Elektrificering stadsbussen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• 501 - Reactiebrief op Concept Vervoerplannen 2019_aangepast.docx.pdf
• 501 Getekende RB Reactiebrief Ontwerp Vervoerplannen 2019.pdf
• 501 Getekende Reactie Ontwerp Vervoerplannen 2019.pdf
• Amendement CDA en PvdA Reactiebrief op ontwerp vervoersplannen 2019.docx.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en samenvatting:
  Het amendement heeft als titel "Reactiebrief op concept Vervoersplannen" en is ingediend door de leden Duijn (CDA) en Blokland (PvdA). Het stelt voor om aan de paragraaf over HTM toe te voegen dat de gemeente graag in gesprek gaat over het doortrekken van het tracé van de voormalige tramlijn 10 door Voorburg-West naar de Haagse Binckhorst. De toelichting benadrukt dat de verwachte toename van huishoudens in de Binckhorst vraagt om verbeterde bereikbaarheid, waarbij het bestaande tracé van tramlijn 10 mogelijkheden biedt.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is beknopt en richt zich specifiek op één aspect van de vervoersplannen, namelijk de uitbreiding van het tramnetwerk. Het biedt echter geen gedetailleerde informatie over de haalbaarheid, kosten of tijdlijn van het voorgestelde gesprek en project.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet het amendement beoordelen en besluiten of het voorstel om in gesprek te gaan over het doortrekken van de tramlijn wordt opgenomen in de reactiebrief op de vervoersplannen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen of zij prioriteit willen geven aan het verbeteren van de bereikbaarheid van de Binckhorst door middel van openbaar vervoer en of zij bereid zijn om middelen en inspanningen te investeren in het onderzoeken van de mogelijkheden van het doortrekken van de tramlijn.
  
  SMART en inconsequenties:
  Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Het mist specifieke doelen, meetbare resultaten, en een tijdsgebonden plan. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de haalbaarheid en financiële implicaties zijn onduidelijk.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten of zij het amendement willen aannemen en daarmee het gesprek over het doortrekken van de tramlijn willen initiëren.
  
  Participatie:
  Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in het proces van besluitvorming of uitvoering.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het verbeteren van openbaar vervoer kan bijdragen aan duurzame mobiliteit door het verminderen van autoverkeer en daarmee de CO2-uitstoot.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement geeft geen inzicht in de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden kunnen worden. Het blijft onduidelijk welke kosten verbonden zijn aan het onderzoek en eventuele uitvoering van het doortrekken van de tramlijn.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Tracé Voormalige tramlijn 10 Voorburg-West Haagse Binckhorst Bereikbaarheid Huishoudens Investeren HTM Vervoersplannen Gesprek

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement D66 Reactiebrief Ontwerp Vervoerplannen 2019.docx.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Amendement Reactiebrief Ontwerp Vervoerplannen 2019
  
  Samenvatting: Het amendement, voorgesteld door Charlotte Bos van D66, stelt voor om een alinea te schrappen uit de reactiebrief op de Concept Vervoerplannen 2019. De alinea in kwestie betreft de bezorgdheid over het knippen van buslijn 23 richting Kijkduin, wat volgens de oorspronkelijke tekst de bereikbaarheid voor inwoners van Leidschendam-Voorburg zou verminderen. Bos betoogt dat de kosten van het in stand houden van de buslijn buiten de zomerdienstregeling niet opwegen tegen het lage aantal gebruikers. Bovendien blijven alternatieve vervoersmogelijkheden, zoals buslijn 24 en tram 3, beschikbaar.
  
  Oordeel over de volledigheid van het voorstel
  Het amendement is specifiek en duidelijk in zijn doelstelling om een bepaalde alinea te schrappen. Het biedt een financiële onderbouwing en alternatieve vervoersopties, wat bijdraagt aan de volledigheid.
  
  Rol van de raad bij het voorstel
  De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of de voorgestelde wijziging in de reactiebrief wordt doorgevoerd. Dit vereist een afweging van de kosten, de impact op de bereikbaarheid en de alternatieven.
  
  Politieke keuzes
  De raad moet kiezen tussen het behouden van de huidige tekst, die de zorgen over de bereikbaarheid benadrukt, of het schrappen ervan, wat een kostenbesparing en een andere kijk op bereikbaarheid impliceert.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van kostenbesparing. Het is realistisch en tijdgebonden, gezien de context van de vervoerplannen voor 2019. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het amendement.
  
  Besluit van de raad
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen, wat zou betekenen dat de betreffende alinea uit de reactiebrief wordt geschrapt.
  
  Participatie
  Het amendement zelf zegt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in het amendement, maar het efficiënter inzetten van vervoersmiddelen kan indirect bijdragen aan duurzamere vervoersoplossingen.
  
  Financiële gevolgen
  Het amendement wijst op een kostenbesparing van 425.000 euro per jaar door het schrappen van de buslijn buiten de zomerdienstregeling. Het biedt geen specifieke dekking, maar impliceert dat de besparing opweegt tegen de kosten.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Amendement Reactiebrief Vervoerplannen 2019 Buslijn 23 Kijkduin Bereikbaarheid Zomerdienstregeling De Savornin Lohmanplein Buslijn 24 Tram 3

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement GBLV inzake Halte Overgoo tramlijn 19-1.docx.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting
  Titel: Amendement op de reactie ontwerp vervoerplannen 2019
  
  Samenvatting: Het amendement, ingediend door Monica Velu van GBLV/Gemeentebelangen, stelt voor om de reactie op de ontwerp vervoerplannen 2019 te wijzigen. Het benadrukt de toekomstige woningontwikkeling en bestaande bedrijvigheid op het Overgoo in Leidschendam-Zuid. Het amendement stelt voor om de mogelijkheden te verkennen voor de aanleg van een tramhalte van tramlijn 19 nabij het Overgoo, om zo de bereikbaarheid van dit gebied te verbeteren.
  
  Oordeel over de volledigheid
  Het amendement is specifiek en richt zich op een concreet punt binnen de vervoerplannen, namelijk de ontsluiting van het Overgoo. Het biedt echter geen gedetailleerde analyse of onderbouwing van de noodzaak en haalbaarheid van de voorgestelde tramhalte.
  
  Rol van de Raad
  De raad moet het amendement beoordelen en besluiten of de voorgestelde wijziging in de reactie op de vervoerplannen wordt opgenomen. Dit vereist een afweging van de belangen van bereikbaarheid, stedelijke ontwikkeling en financiële haalbaarheid.
  
  Politieke Keuzes
  De raad moet beslissen of het verbeteren van de bereikbaarheid van het Overgoo via een nieuwe tramhalte prioriteit heeft binnen de bredere vervoerplannen. Dit kan invloed hebben op budgettaire toewijzingen en prioritering van infrastructuurprojecten.
  
  SMART en Inconsistenties
  Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek in zijn doelstelling, maar mist meetbare doelen, een tijdsbestek, en een realistische haalbaarheidsanalyse. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de onderbouwing kan sterker.
  
  Besluit van de Raad
  De raad moet besluiten of het amendement wordt aangenomen en de voorgestelde wijziging in de reactie op de vervoerplannen wordt opgenomen.
  
  Participatie
  Het amendement vermeldt geen specifieke participatie van belanghebbenden of inwoners bij de besluitvorming over de tramhalte.
  
  Duurzaamheid
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar verbeterde openbaar vervoersopties kunnen bijdragen aan duurzamere mobiliteit.
  
  Financiële Gevolgen
  Het amendement bespreekt niet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder onderzocht moet worden voordat een besluit wordt genomen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Tramlijn 19 Overgoo Vervoerplannen 2019 Halte Ontsluiten Woningen Bedrijvigheid Kantoren Nabijheid Monica Velu

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Dossier 501 voorblad.pdf
• Motie GroenLInks_Vervoerplannen_12062018.docx.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  De motie heeft als titel "Raadsvoorstel vaststellen Reactie op Ontwerp Vervoerplannen 2019". Het voorstel van GroenLinks, ingediend door Marie-Christine van der Gronde, vraagt het college om bij de optimalisatie van openbaar vervoerlijnen en haltes rekening te houden met de bereikbaarheid van maatschappelijke voorzieningen zoals bibliotheken, zwembaden, zorginstellingen en scholen. Dit is in lijn met de visie van de raad dat openbaar vervoer voor iedereen toegankelijk moet zijn.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  De motie is beknopt en richt zich specifiek op de toegankelijkheid van maatschappelijke voorzieningen. Hoewel het doel duidelijk is, ontbreekt een gedetailleerd plan van aanpak of specifieke criteria voor de optimalisatie.
  
  Rol van de raad:
  De raad heeft de rol om het college te verzoeken rekening te houden met de bereikbaarheid van maatschappelijke voorzieningen bij het optimaliseren van vervoerlijnen. De raad moet de motie bespreken en goedkeuren om het college te sturen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen of zij prioriteit geeft aan de toegankelijkheid van maatschappelijke voorzieningen binnen het openbaar vervoer en hoe dit zich verhoudt tot andere prioriteiten zoals kostenbeheersing en efficiëntie.
  
  SMART en Inconsistenties:
  De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en acceptabel, maar mist meetbare doelen, een tijdsbestek en een realistische inschatting van de haalbaarheid.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten of zij de motie steunt en het college verzoekt om bij de optimalisatie van vervoerlijnen rekening te houden met de bereikbaarheid van maatschappelijke voorzieningen.
  
  Participatie:
  De motie vermeldt geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden in het proces van optimalisatie van vervoerlijnen.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar het verbeteren van openbaar vervoer kan bijdragen aan duurzame mobiliteit door het gebruik van auto's te verminderen.
  
  Financiële gevolgen:
  De motie geeft geen inzicht in de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Het optimaliseren van vervoerlijnen kan kosten met zich meebrengen, maar dit wordt niet besproken in de motie.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Openbaar vervoer Optimalisatie Bereikbaarheid Maatschappelijke voorzieningen Vervoerplannen 2019 Lijnen Haltes Toegankelijkheid Bibliotheken Zorginstellingen

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Ontwerp_Vervoerplan_2019_Connexxion.pdf
• Ontwerp_Vervoerplannen_2019_RET_.pdf
• Ontwerp_vervoerplannnen_2019_HTM.PDF
• Samenvatting Vervoerplannen 2019.pdf