4.d.3 motie CDA - Parkeerzones voor deelscooters d.m.v. participatie selecteren, afbakenen met geofencing ID 803 D - INGETROKKEN

Documenten

• motie CDA - Parkeerzones voor deelscooters d.m.v. participatie selecteren, afbakenen met geofencing ID 803.pdf analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel: Motie Parkeerzones voor deelscooters d.m.v. participatie selecteren, afbakenen met geofencing
  
  Samenvatting:
  De motie van E.J. Muller (CDA) vraagt het college van de gemeente Leidschendam-Voorburg om inwoners te laten meebeslissen over geschikte parkeerplaatsen voor deelscooters. Dit moet de overlast van foutief geparkeerde deelscooters verminderen. De motie stelt voor om na de zomer de geselecteerde locaties aan de raad terug te koppelen en deze plekken met geofencing af te bakenen. Ook wordt gevraagd om de parkeermogelijkheden op stoepen in woonwijken te blokkeren.
  
  Analyse:
  
  Volledigheid van het voorstel:
  Het voorstel lijkt compleet, met een heldere probleemstelling, een overweging van de situatie, en concrete verzoeken aan het college. Het bevat verwijzingen naar onderzoek en technologische oplossingen zoals geofencing.
  
  Rol van de raad:
  De rol van de raad is om de motie te overwegen en te besluiten of het college de opdracht krijgt om de voorgestelde acties uit te voeren.
  
  Politieke keuzes:
  De politieke keuze ligt in het al dan niet steunen van de participatieve aanpak voor het selecteren van parkeerzones en het gebruik van geofencing technologie. Ook moet de raad afwegen of de voorgestelde maatregelen proportioneel zijn in relatie tot het probleem van parkeeroverlast.
  
  SMART:
  De motie is specifiek in wat het wil bereiken, meetbaar door de terugkoppeling na de zomer, acceptabel voor de inwoners door participatie, realistisch gezien de beschikbare technologie, en tijdgebonden door de deadline na de zomer. Er lijken geen duidelijke inconsequenties te zijn.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet besluiten of ze het college opdracht geeft om de participatieve aanpak uit te voeren en de parkeerzones met geofencing in te stellen.
  
  Participatie:
  Het voorstel benadrukt participatie door inwoners te vragen naar geschikte parkeerplaatsen voor deelscooters.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid is indirect relevant, omdat deelscooters deel uitmaken van duurzame mobiliteit, maar de focus ligt op het verminderen van overlast.
  
  Financiële gevolgen:
  De motie specificeert niet de financiële implicaties of dekking. Dit zou een aandachtspunt kunnen zijn voor verdere uitwerking.
  
  Conclusie:
  De motie lijkt goed doordacht en gericht op het verbeteren van de leefbaarheid door het verminderen van parkeeroverlast van deelscooters. De raad zal moeten beslissen of de voorgestelde maatregelen in lijn zijn met hun beleid en of de financiële en uitvoeringsaspecten haalbaar zijn.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Deelscooters Parkeeroverlast Geofencing Deelmobiliteit Participatie Trottoirs Toegankelijkheid Ministerie Infrastructuur en Waterstaat STOMP-mobiliteitsprincipe Wijkprikker

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken