9.3.5 Amendement Aandacht-LV wijzigen zienswijze mobiliteitsvisie Meer gebruik Rotterdamsebaan ID 340

Documenten

• 1 - Amendement Aandacht-LV wijzigen zienswijze mobiliteitsvisie Meer gebruik Rotterdamsebaan ID 340.pdf

  opties

  analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement draagt de titel "Meer gebruik Rotterdamsebaan" en is ingediend door E.J. Muller. Het stelt voor om de zienswijzebrief over de Mobiliteitsvisie MRDH 2050 aan te passen. Het amendement verzoekt de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) om de gemeente Den Haag aan te sporen doorgaand verkeer meer gebruik te laten maken van de Rotterdamsebaan. Dit moet worden opgenomen in de mobiliteitsvisie. Het doel is om de verkeersdrukte in de gebieden Binckhorst en Voorburg-West te verminderen, wat de doorstroming en verkeersveiligheid ten goede zou komen.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is specifiek en duidelijk in zijn doelstelling, namelijk het bevorderen van het gebruik van de Rotterdamsebaan. Echter, het biedt geen gedetailleerde strategieën of maatregelen om dit doel te bereiken, wat de volledigheid enigszins beperkt.
  
  Rol van de raad:
  De raad heeft de rol om het amendement te beoordelen en te beslissen of het moet worden opgenomen in de zienswijze over de Mobiliteitsvisie MRDH 2050. De raad moet ook overwegen hoe dit amendement past binnen bredere mobiliteitsdoelstellingen.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet beslissen of het bevorderen van het gebruik van de Rotterdamsebaan prioriteit heeft boven andere verkeers- en mobiliteitsoplossingen. Er moet ook worden overwogen hoe dit voorstel zich verhoudt tot andere belangen, zoals milieu en lokale verkeersplannen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het amendement is specifiek en meetbaar in zijn verzoek, maar mist tijdsgebonden elementen en concrete acties, waardoor het niet volledig SMART is. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid en effectiviteit zijn niet volledig uitgewerkt.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of het amendement wordt aangenomen en opgenomen in de zienswijze over de Mobiliteitsvisie MRDH 2050.
  
  Participatie:
  Het amendement zelf zegt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden. Dit kan een gemiste kans zijn om draagvlak te creëren.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het verminderen van verkeersdrukte kan indirect bijdragen aan milieudoelstellingen door minder uitstoot en betere luchtkwaliteit.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement bespreekt geen financiële gevolgen of hoe eventuele kosten gedekt zouden worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder moet worden uitgewerkt om de haalbaarheid te beoordelen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Rotterdamsebaan MRDH 2050 Mobiliteitsvisie Den Haag Verkeer Binckhorst Voorburg-West Doorstroming Verkeersveiligheid Woonmilieus en corridors

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Amendement Aandacht-LV wijzigen zienswijze mobiliteitsvisie Meer gebruik Rotterdamsebaan ID 340.pdf

  opties

  analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement heet "Meer gebruik Rotterdamsebaan" en is ingediend door E.J. Muller. Het stelt voor om de zienswijze op de Ontwerp Mobiliteitsvisie MRDH 2050 aan te passen. Het amendement vraagt de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) om de gemeente Den Haag aan te sporen doorgaand verkeer meer gebruik te laten maken van de Rotterdamsebaan. Dit moet worden opgenomen in de mobiliteitsvisie. Het doel is om de verkeersdruk in de gebieden Binckhorst en Voorburg-West te verminderen, wat de doorstroming en verkeersveiligheid ten goede zou komen.
  
  Volledigheid van het Voorstel:
  Het amendement is beknopt en richt zich specifiek op één aspect van de mobiliteitsvisie, namelijk het gebruik van de Rotterdamsebaan. Het biedt een duidelijke oplossing voor een lokaal verkeersprobleem, maar mist gedetailleerde onderbouwing of analyse van de verwachte effecten.
  
  Rol van de Raad:
  De raad moet beslissen of zij het eens zijn met de voorgestelde wijziging in de zienswijze en of zij de MRDH willen verzoeken om de gemeente Den Haag aan te sporen tot actie.
  
  Politieke Keuzes:
  De raad moet kiezen of zij prioriteit geven aan het verminderen van verkeersdruk in specifieke gebieden en of zij de verantwoordelijkheid bij de gemeente Den Haag willen leggen om het gebruik van de Rotterdamsebaan te bevorderen.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare doelen en een duidelijke haalbaarheid. Er zijn geen directe inconsistenties, maar de effectiviteit van de maatregel is niet onderbouwd.
  
  Besluit van de Raad:
  De raad moet besluiten of zij het amendement willen aannemen en de zienswijze dienovereenkomstig willen aanpassen.
  
  Participatie:
  Het amendement zegt niets over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het verminderen van verkeersdruk kan indirect bijdragen aan milieudoelstellingen door minder uitstoot en betere luchtkwaliteit.
  
  Financiële Gevolgen:
  Het amendement bespreekt geen financiële gevolgen of hoe eventuele kosten gedekt zouden worden. Het richt zich op beleidsverandering zonder directe financiële implicaties.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Rotterdamsebaan MRDH 2050 Mobiliteitsvisie Den Haag Verkeer Binckhorst Voorburg-West Doorstroming Verkeersveiligheid Amendement

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• amendement 3 Aandacht-LV wijzigen zienswijse mobiliteitsvisie Meer gebruik Rotterdamsebaan gewijzigd.pdf

  opties

  analyse dossier

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting:
  Het amendement draagt de titel "Meer gebruik Rotterdamsebaan" en is ingediend door E.J. Muller. Het stelt voor om de zienswijze op de Ontwerp Mobiliteitsvisie MRDH 2050 aan te passen. Het amendement verzoekt de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de gemeente Den Haag om doorgaand verkeer actiever te stimuleren de Rotterdamsebaan te gebruiken. Dit moet worden opgenomen in de mobiliteitsvisie. Het doel is om de verkeersdrukte in de gebieden Binckhorst en Voorburg-West te verminderen, wat de doorstroming en verkeersveiligheid ten goede zou komen.
  
  Oordeel over de volledigheid:
  Het amendement is specifiek en duidelijk in zijn doelstelling om het gebruik van de Rotterdamsebaan te bevorderen. Echter, het biedt geen gedetailleerd plan of strategie over hoe deze stimulering precies gerealiseerd moet worden.
  
  Rol van de raad:
  De raad moet beslissen of zij het amendement willen aannemen en daarmee de zienswijze op de mobiliteitsvisie willen aanpassen. De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren en ondersteunen van dit voorstel.
  
  Politieke keuzes:
  De raad moet kiezen of zij prioriteit willen geven aan het verminderen van verkeersdrukte in specifieke gebieden door het gebruik van de Rotterdamsebaan te stimuleren. Dit kan politieke implicaties hebben voor de betrokken wijken en hun bewoners.
  
  SMART en Inconsistenties:
  Het voorstel is specifiek en relevant, maar mist meetbare doelen en een tijdsgebonden plan (SMART-criteria). Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid en effectiviteit van de voorgestelde maatregelen zijn niet uitgewerkt.
  
  Besluit van de raad:
  De raad moet beslissen of zij het amendement willen aannemen en de zienswijze op de mobiliteitsvisie willen aanpassen zoals voorgesteld.
  
  Participatie:
  Het amendement vermeldt geen specifieke participatie van bewoners of andere belanghebbenden in het proces.
  
  Duurzaamheid:
  Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het verminderen van verkeersdrukte kan indirect bijdragen aan een duurzamere stedelijke omgeving door minder uitstoot en betere luchtkwaliteit.
  
  Financiële gevolgen:
  Het amendement bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe eventuele kosten gedekt zouden worden. Dit kan een aandachtspunt zijn voor de raad bij de besluitvorming.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Rotterdamsebaan Mobiliteitsvisie MRDH 2050 Den Haag Doorgaand verkeer Binckhorst Voorburg-West Verkeersveiligheid Doorstroming Amendement Zienswijzebrief

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken