Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie "Motie toevoegen Prinses Beatrixlaan in aanwijzingsbesluit vergunningparkeren" is ingediend door leden van GBLV, D66, VVD, CDA, en ChristenUnie. De motie verzoekt het college om te onderzoeken of er voldoende draagvlak is voor het invoeren van vergunningparkeren op de Prinses Beatrixlaan, gezien de nabijheid van de Mall of the Netherlands en de verwachte parkeerdruk. Bij voldoende draagvlak moet de straat worden opgenomen in het concept-aanwijzingsbesluit voor vergunningparkeren.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in zijn opzet. Het benoemt de aanleiding, namelijk de verwachte parkeerdruk door de nabijheid van de Mall of the Netherlands, en het verzoek van bewoners. Echter, het mist specifieke details over hoe het draagvlakonderzoek uitgevoerd zal worden.
Rol van de raad:
De raad heeft de rol om het college te verzoeken om actie te ondernemen en om te beslissen over de opname van de Prinses Beatrixlaan in het vergunningparkerenbeleid, afhankelijk van de uitkomst van het draagvlakonderzoek.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of ze de belangen van de bewoners van de Prinses Beatrixlaan willen prioriteren en of ze vergunningparkeren willen uitbreiden om parkeerdruk te verminderen.
SMART en Inconsistenties:
De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Het is specifiek en acceptabel, maar mist meetbare criteria, een tijdsbestek voor het draagvlakonderzoek, en een duidelijke definitie van "voldoende draagvlak."
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze de motie aannemen en het college verzoeken om het draagvlakonderzoek uit te voeren en de straat eventueel op te nemen in het vergunningparkerenbeleid.
Participatie:
De motie impliceert participatie door het draagvlakonderzoek onder bewoners, maar geeft geen details over hoe deze participatie vorm zal krijgen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is geen expliciet onderwerp in deze motie, hoewel het verminderen van parkeerdruk indirect kan bijdragen aan een betere leefomgeving.
Financiële gevolgen:
De motie vermeldt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt zullen worden. Het uitvoeren van een draagvlakonderzoek en het invoeren van vergunningparkeren kunnen echter kosten met zich meebrengen.
