10-11-2020 Commissie Omgeving
Vul het begin/eind-tijdstip in van het moment dat je wilt exporteren, óf gebruik onderstaande knoppen om de huidige tijd in de video in te vullen.
Agendapunt 3.a.1 Raadsvoorstel Parkeren Damcentrum en Leidschendam-Zuid (1157) - 20:55
Samenvatting
De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wordt gevraagd om een besluit te nemen over de realisatie van een extra openbare parkeergarage met circa 42 parkeerplaatsen als onderdeel van het bouwplan Rijnlandstraat-Noord. De kosten hiervoor bedragen ongeveer € 2,1 miljoen, met een afschrijvingstermijn van 40 jaar. Dit voorstel maakt deel uit van een breder pakket aan maatregelen om de bereikbaarheid, doorstroming, leefbaarheid en levendigheid van het Damcentrum en Leidschendam-Zuid te verbeteren. Het maatregelenpakket omvat onder andere de invoering en uitbreiding van blauwe zones, de installatie van parkeersensoren, en de introductie van deelauto's. Het doel is om de parkeerdruk, die momenteel op piekmomenten 96% bedraagt, te verlagen tot onder de 90%. De extra parkeergarage moet bijdragen aan een verlaging van de parkeerdruk met 5% en biedt daarnaast voordelen voor de leefbaarheid en verkeerscirculatie in het gebied. De gemeenteraad moet ook een besluit nemen over de afschrijvingstermijn van de investering. De communicatie met bewoners en ondernemers over de maatregelen is al gestart, met verdere participatie gepland voor het najaar van 2020.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Titel: Raadsvoorstel Parkeren Damcentrum en Leidschendam-Zuid
Het voorstel betreft de aanleg van een extra openbare parkeergarage met circa 42 parkeerplaatsen als onderdeel van het bouwplan Rijnlandstraat-Noord, met een geschatte kostprijs van €2,1 miljoen. Dit initiatief maakt deel uit van een breder maatregelenpakket om de parkeerdruk in het Damcentrum en Leidschendam-Zuid te verlagen. Het voorstel is een reactie op eerdere besluiten en moties van de gemeenteraad en beoogt de leefbaarheid, bereikbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren door meer parkeercapaciteit te creëren en de openbare ruimte te ontlasten.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met een gedetailleerde beschrijving van de context, de noodzaak van de parkeergarage, en de financiële implicaties. Het bevat echter weinig informatie over alternatieve oplossingen of mogelijke risico's.
Rol van de Raad:
De raad moet beslissen over de toekenning van het budget voor de parkeergarage en de afschrijvingstermijn van de investering. De raad heeft ook een rol in het goedkeuren van het totale bouwplan.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of zij de aanleg van de parkeergarage steunt, rekening houdend met de financiële implicaties en de impact op de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Er moet ook worden overwogen hoe de parkeergarage past binnen bredere beleidsdoelen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar en tijdgebonden, maar mist duidelijke criteria voor succes en is niet volledig realistisch zonder inzicht in alternatieven. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van toekomstige parkeertellingen kan een risico vormen.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of zij het budget voor de parkeergarage goedkeurt en de voorgestelde afschrijvingstermijn van 40 jaar accepteert.
Participatie:
Er is sprake van participatie met bewoners en ondernemers over de uitbreiding van de blauwe zone, maar het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie heeft bijgedragen aan de beslissing over de parkeergarage.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar de vermindering van parkeerdruk en verbetering van de leefomgeving kunnen indirect bijdragen aan duurzame stedelijke ontwikkeling.
Financiële Gevolgen:
De kosten voor de parkeergarage bedragen circa €2,1 miljoen, met jaarlijkse exploitatiekosten van €82.500. De dekking wordt deels gevonden in de integrale afweging van de Nota van Wijziging 2021. De raad moet expliciet instemmen met de afschrijvingstermijn.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Parkeerdruk Parkeergarage Blauwe zone Deelauto's Parkeersensoren Parkeerplaatsen Leefbaarheid Verkeerscirculatie Masterplan Damcentrum ParkeerbeleidVerfijning van de zoekopdracht:
Agendapunt 3.a.2 Raadsvoorstel ontsluiting parkeerterrein en woningbouw Leidsekade / Venestraat achter Leidsekade 6 t/m 10 (1482)
Samenvatting
De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wordt gevraagd in te stemmen met de voorgestelde ontsluiting van een parkeerterrein achter de Leidsekade/Venestraat en de aanleg van een Kiss & Ride zone nabij IKC de Tol. Dit voorstel wijkt af van het bestemmingsplan Leidschendam-Zuid en vereist een begrotingswijziging. Het plan draagt bij aan de doelstellingen van verkeersveiligheid en voldoende parkeergelegenheid. Na een participatietraject en diverse onderzoeken is gekozen voor een ontsluitingsvariant via de Jagersstraat en Toevluchtpad, met een afsluiting van het Sluisplein voor autoverkeer tijdens venstertijden. Er is ook een bouwplan voor 12 appartementen met 63 openbare parkeerplaatsen. De omgevingsbijeenkomst in december 2019 leverde gemengde reacties op, met verzoeken voor aanpassingen. Het voorstel omvat nu een extra ontsluiting via de Tol en een seizoensgebonden afsluiting van het Sluisplein. De financiële consequenties worden in de begroting 2021-2024 verwerkt. De eerste fase van de aanleg start mogelijk in het tweede kwartaal van 2021, met nieuwbouw medio 2021. Communicatie over het besluit vindt plaats via diverse kanalen.
-
1482 Raadsvoorstel Ontsluiting parkeerterrein Leidsekade Venestraat en woningbouw achter Leidsekade 6 -10 juli 2020 def.docx.pdf analyse dossier
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Raadsvoorstel ontsluiting parkeerterrein en woningbouw achter de Leidsekade 6 t/m 10 en Venestraat." Het voorstel betreft de ontsluiting van een nieuw parkeerterrein en de aanleg van een Kiss & Ride zone nabij IKC de Tol. Het plan wijkt af van het bestemmingsplan Leidschendam-Zuid en vereist een raadsbesluit om hiervan af te wijken. Er zijn participatietrajecten en verkeerskundige onderzoeken uitgevoerd om de beste ontsluitingsoptie te bepalen. Het voorstel omvat ook de bouw van 12 appartementen en de compensatie van verloren parkeerplaatsen en groen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met gedetailleerde informatie over de voorgestelde ontsluiting, participatieprocessen, financiële implicaties en de noodzaak voor een raadsbesluit. Er zijn echter enkele onzekerheden, zoals de definitieve financiële dekking en de uitkomst van lopende onderhandelingen met de ontwikkelaar.
Rol van de Raad:
De raad moet beslissen over het afwijken van het bestemmingsplan en het vaststellen van begrotingswijzigingen om de voorgestelde ontsluiting en bijbehorende kosten te dekken.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen tussen het volgen van het huidige bestemmingsplan of het goedkeuren van de voorgestelde wijzigingen. Er moet ook een beslissing worden genomen over de financiële dekking van de extra kosten en de mate van participatie van bewoners in het besluitvormingsproces.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is gedeeltelijk SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), maar er zijn enkele inconsistenties, zoals de onduidelijke financiële dekking en de nog niet definitieve afspraken met de ontwikkelaar.
Besluit van de Raad:
De raad moet instemmen met de voorgestelde ontsluiting en de bijbehorende begrotingswijzigingen goedkeuren.
Participatie:
Er is een uitgebreid participatietraject geweest, waarbij bewoners betrokken zijn geweest bij het kiezen van de ontsluitingsvariant. Er is echter enige ontevredenheid over de gekozen voorkeursvariant.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de compensatie van verloren groen en de focus op verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen omvatten hogere kapitaallasten die niet in de huidige begroting zijn opgenomen. Er zijn mogelijkheden voor kostenbijdragen van de ontwikkelaar en grondverkoop, maar deze zijn nog niet definitief. De hogere kapitaallasten zullen in de toekomstige begroting worden opgenomen.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Ontsluiting parkeerterrein Kiss & Ride zone Verkeersveiligheid Bestemmingsplan Leidschendam-Zuid Waterland Real Estate Woningbouw Participatietraject Sluisplein afsluiting Omgevingsbijeenkomst Financiering en begrotingVerfijning van de zoekopdracht: